这不是一般的待遇，在那个时代，假如仅仅个单纯的“大老板”，哪怕你有金山银山，也别想享用这种国葬等级的荣誉。

  更让人破防的是那几个扶灵的人：前面走着，后边跟着李嘉诚、李兆基、何鸿燊。

  你想想看，这几位平常在香港那是神仙打架等级的人物，随意跺跺脚地皮都得抖三抖，这会儿却一个个低眉顺眼，甘愿当副角送这位老大哥最终一程。

  富有险中求是商人天性，但把脑袋别裤腰带上送物资，那是拎着身家性命再给国家输血。

  但这仗打得那是真苦啊，美国人带着一帮西方小弟搞“全面禁运”，恨不得把我国脖子掐断。

  港英政府的水警跟疯狗相同，天天在海上盯着，谁敢往内地运违禁品，捉住便是个败尽家业，还得去赤柱监狱蹲着。

  他没那么多弯弯绕，就知道一点：这仗要是输了，我国人的脊梁骨就再也直不起来了。

  那三年，这支船队就像一条切不断的血管，硬是把黑铁皮、橡胶、汽油源源不断地送到了内地。

  但他为了运这些“违禁品”，赢利薄得不幸不说，还得天天把脑袋别在裤腰带上。

  早在1953年，他就想出了“房子没盖先收钱”这招，直接把香港楼市炸开了锅，短短几年就成了“地产之王”。

  从60时代开端，但凡看上的地，要么不批，要么中标了忽然说“回收”。

  最厌恶的一次是星光行大厦，刚盖好，政府直接断水断电，还发文禁绝租给外国人，逼得他只能贱价贱卖给置地公司。

  顶着压力，不只要建，还要建最好的，最终还做了一个惊世骇俗的决议：白天鹅宾馆，对一切老百姓敞开！

  一拍桌子：“假如老百姓连自己的酒店都进不去，那改革敞开是为了什么？”

  有些管理人员疼爱得直跺脚，却乐滋滋地说：“拿光了就补，这是让老百姓体会好日子的本钱，我们出得起。”

  朋友都劝他：“霍生，钱多也不是这么烧的，扔海里还能听个响，扔南沙连泡都不冒。”

  他看中的是南沙作为珠三角几许中心的方位，想把这儿变成衔接香港和内地的纽带。

  由于在那个大时代里，其他人或许是精明的商人、成功的资本家，但，是用一辈子去饯别“爱国”这两个字的赤子。

  究竟在那个时代，有钱人许多，但能把姓名刻进国家前史骨架里的，就他这一个。